Плитный железобетон для гаража своими руками

Содержание

• 1 Особенности и достоинства
• 2 Толщина плитного железобетона
• 3 Структура
• 4 Подготовительный этап
• 5 Схема армирования
• 6 Бетонирование
• 7 Особенности плитного железобетона для гаража
• 8 Выводы

Особенности и достоинства

Плитный железобетон — это еще один распространенный вид основания для гаража. Так же, как и ленточный, его можно заложить своими руками, если использовать технологию монолитного железобетона.

Плитный железобетон относится к одним из самых прочных и надежных. Его особенность в том, что вес всего сооружения равномерно распределяется по всей площади, которое занимает строение. Благодаря этому плитный железобетон для слабых и подвижных грунтов считается оптимальным и экономически обоснованным для малоэтажного строительства. А для регионов с суровыми климатическими условиями и сильнопучнистыми грунтами такое основание иногда бывает единственно возможным.

Часто в качестве недостатка плитного железобетона упоминают большой объем бетона и высокий расход арматуры. Конечно, для двух- или трехэтажного дома с площадью более 100 кв. м, это утверждение справедливо, но не для гаража. В этом случае и площадь плиты, и нагрузка на нее в несколько раз меньше обычного. Поэтому плита может быть нетолстой. И если для частного дома обычные рекомендации по толщине лежат в пределах 15—35 см, то для гаража достаточно нижней части диапазона.

В качестве дополнительного аргумента следует отметить, что для сборного плитного железобетона используют дорожные или аэродромные плиты, у которых толщина не более 20 см.

Толщина плитного железобетона

Проектные организации при расчете параметров железобетона учитывают много факторов:

• общий вес строения, как сумму всех строительных и отделочных материалов;
• ориентировочный вес самой плиты (может уточняться в процессе вычислений);
• вес техники (в данном случае автомобиля) и оборудования;
• снеговое и ветровое давление.

Вычисленную совокупную нагрузку на единицу площади сравнивают с расчетным сопротивлением грунта (нормированной величиной). Если она меньше нормативной, то параметры железобетона соответствуют несущим свойствам грунта.

В этих расчетах важно соблюсти баланс:

1. с одной стороны — толщина плиты, марка бетона и характеристики армопояса должны быть достаточными по прочности на сжатие и растяжение, чтобы выдерживать нагрузку от самого строения;
2. с другой стороны — избыточность ведет к удорожанию железобетона и к лишней нагрузке на грунт.

На практике «самодеятельные» застройщики прибегают к другой методике определения толщины плиты. Она базируется на следующих выкладках:

Плита толщиной более 150 мм требует наличие двух армирующих поясов.

Диаметр арматуры класса А III для железобетона под гараж может быть не более 12 мм. К примеру, для дорожных плит используют такую же арматуру диаметром 8—12 мм (ГОСТ 21924.2-84).

Расстояние между сетками - 70 мм, толщину слоя бетона от сетки до поверхности плиты берут не меньше 30 мм.

В итоге: общая толщина плиты в диапазоне:

4х(8-12) + 70 + 2х30 = 162-178 мм.

Обычно толщину плитного железобетона округляют с кратностью 50 мм в большую сторону, то есть в нашем случае до 200 мм. На практике этого оказывается достаточно для гаража под легковой автомобиль.

Структура

В разрезе плитный железобетон аналогичен площадкам, бетонным полам, дорожкам:

• ровная утрамбованная площадка;
• подушка, состоящая из слоев песка и щебня;
• гидроизоляционный слой;
• железобетонная плита.

В случае отапливаемых гаражей, северных регионов и для сильнопучнистых грунтов между плитой и песчаным слоем допустимо укладывать экструдированный пенополистирол. Он не только служит в качестве теплоизоляционного материала, но и уменьшает силы пучения грунта.

Подготовительный этап

Хотя плитный железобетон и относится к мелкозаглубленным, но и для него нужен котлован.

Если плодородного слоя нет, то глубина котлована равна толщине песчано-щебневой подушки. Если есть плодородный слой, то глубина котлована не ниже него на 30 см. Для возвышения плиты над уровнем земли либо увеличивают один из слоев, либо (когда есть возможность) засыпают, трамбуя слой плотной глины.

Для сыпучих грунтов размер котлована делают чуть больше, чем размер плиты (в разрезе в форме перевернутой трапеции).

Перечень работ нулевого этапа:

• разметка участка;
• рытье котлована;
• выравнивание и уплотнение дна котлована;
• засыпка, выравнивание и трамбовка подушки по слоям;
• укладка гидроизоляционного слоя (два слоя рулонной изоляции внахлест, с защитой швов и выходом концов листов за пределы котлована);
• установка опалубки из обрезной доски толщиной не меньше 20 мм.

 
Схема армирования

Алгоритм стандартный — два слоя сетки, соединенных вертикальными связями;

Согласно рекомендациям диаметр арматуры берут около 5% от толщины плиты. Для 20 см он равен 10 мм, для 25 см — 12 мм.

Сетку вяжут с размером ячейки 20—30 см (вначале нижнюю, после верхнюю). Арматура должна быть на расстоянии 3—5 см от торцов и поверхностей плиты.

Вертикальные связи чередуют в шахматном порядке через каждый второй узел связки верхней и нижней сетки.

 
Бетонирование

Даже гараж в «полтора кирпича» относится к относительно легким постройкам. Гараж из шлакоблока или в «один кирпич» — еще легче. Поэтому бетон марки М200 (а тем более М250) будет в большинстве случаев достаточным. Его не сложно изготовить самому, но лучше заказать готовый, с соответствующими добавками для обеспечения морозостойкости (F200), водонепроницаемости (W6, для обводненных грунтов - W8) и пластичности (П3).

Заливку бетона производят в один цикл. Затем бетон уплотняют, накрывают пленкой, для обеспечения нормального созревания.

Особенности плитного железобетона для гаража

Еще раз об особенностях плитного железобетона для гаража.Такая плита не требует больше бетона, чем мелкозаглубленный ленточный железобетон. Ширина ленты с учетом превышения толщины стены на 25—30% будет равна:

• для «голого» шлакоблока (19 см) — 25 см;
• для стены в один кирпич (24 см) — 30 см;
• для стены из шлакоблока, облицованного кирпичом — чуть меньше 40 см;
• для стены в полтора кирпича — более 45 см.

Если глубина залегания подошвы ленты 50 см, а возвышение над уровнем земли 20 см (это минимум), то для стандартного гаража 4х6 м (по внутренним размерам) объем бетона соответственно будет больше: 3,5, 4,2, 5,6 и 6,3 кубов. А если сюда добавить объем, необходимый для бетонного пола с рекомендованной толщиной для гаража в 10 см, то придется приплюсовать еще 2,4 м3. Итого получаем цифры не менее 5,9, 6,6, 8,0 и 8,7 куб. м.

Плитный железобетон толщиной 20 см, с учетом толщины стен в один шлакоблок или кирпич, потребует 5,6 или 5,8 куб. м. бетона.

А плитный железобетон толщиной 25 см для гаража с надстройкой и стенами в полтора кирпича («максимальный» вариант), потребует не более 8,5 куб. м. бетона (4,9х6,9х0,25).

Выводы

Если нет необходимости в устройстве подвала в гараже (а специалисты утверждают, что он «вреден» для автомобиля), то плитный железобетон по стоимости материалов обойдется не дороже, чем мелкозаглубленный ленточный.

Заливка железобетонной плиты под гараж. Видео

Поделиться с друзьями: